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雅康高速對岩樞紐互通立交橋將雅康、雅樂、时分试通雅西三條高速串連    雅安日報/北緯網記者 郝立藝 韓毅 攝

　　雅安日報/北緯網訊  29日，高速風雪之中傳來捷報：雅安至康定高速公路瀘定至康定區間將於12月31日上午8時30分正式向社會開放，全线提前9個月全線建成試通車運營。月日雅康2017年底，时分试通雅康高速公路雅安至瀘定區間提前試通車，高速時隔一年之後，全线雅康高速實現全線建成並投入試通車。月日雅康

　　雅康高速公路全長約135公裏，时分试通其中雅安段長89公裏、高速甘孜段46公裏，全线橋隧比達82%，月日雅康雙向4車道，时分试通設計時速80公裏。高速項目起於我市雨城區草壩鎮，接G93成渝環線樂雅高速公路，在對岩鎮與G5京昆高速公路成雅段、雅西段形成樞紐互通，向西經天全縣、瀘定縣，止於康定城東。全線橋梁85座（含特大橋7座）、隧道29座（含特長隧道10座）、互通式立交12座（含樞紐互通3座）。

　　作為首條從四川盆地向青藏高原快速攀升的高速公路，項目建設麵臨著地形條件極其複雜、地質條件極其複雜、氣候條件極其惡劣、生態環境極其脆弱、工程建設極其困難的嚴峻挑戰和考驗，建設難度極大，被專家比喻為攀登公路建設的“珠峰”。

　　雅康高速公路的建成，對服務國家戰略、助推脫貧攻堅有著積極作用，能夠有效完善路網結構、提升通行效率，切實改善川西地區交通出行條件，進一步加強成都平原與川西高原的聯係，有效帶動經濟發展。

　　需要注意的是，雅康高速公路試通車運營初期，僅允許7座（含）以下小車通行，禁止所有載貨汽車、7座（不含）以上載客汽車以及劇毒、危險化學品運輸車通行。執行緊急任務的軍警車、消防車、救護車、搶險救援車以及從事高速公路管理、養護活動的車輛不受此限製。雅康高速公路全線隧道限速每小時80公裏，隧道外限速每小時100公裏。

　　目前正值冬季，公安機關交通管理部門按照冬季管控的要求，在雅康高速95公裏處（雅安至康定方向二郎山隧道出口處）主線進行交通管製，強製下站繞行。前往康定方向的車輛需按指示標識由瀘定下站匝道進入四川首個立體服務區——瀘定服務區內，在服務區停車休息後按照繞行提示通過服務區內的交通管製點進入瀘康段。康定前往雅安方向車輛由康定進入收費站後，直接沿高速公路主線行駛，依照交通標識的提示，正常行駛即可，無需繞行。

　　記者  彭加權  戴富麗