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 2025年4月8日，雪龙“雪龍”號極地科考破冰船返回上海，号凯中國第41次南極考察隊順利完成主要任務。旋中

     考察隊由來自國內外118家單位的国第516人組成，這是次南察队我國第2次在南極實施3船分航段考察，除了“雪龍”號之外，极考“永盛”號已於1月23日完成考察任務返港，完成务“雪龍2”號目前仍在執行羅斯海聯合航次，主任預計6月完成考察任務返回上海。雪龙

     此次考察在技術方法創新、号凯自主研發極地裝備規模化應用、旋中國際交流合作等方麵均取得新突破，国第在作業時間、次南察队區域跨度等方麵均創曆史新高。极考

     考察隊克服陸緣冰融化、完成务密集浮冰等多重困難，完成了中山站、長城站、秦嶺站的物資和人員卸運任務，在南極半島、宇航員海、普裏茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調查監測和國家“五大類”科技項目，在中山站、長城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區域完成了工程與保障能力建設、陸地和沿海生態環境調查、內陸與航空調查、國際合作等任務。

      考察隊首次開展秦嶺站越冬考察任務，中國南極考察進入“三站越冬”時代。首次在南極應用風、光、氫、儲多能互補的清潔能源體係。同時，通過航空調查填補了我國在南極部分冰蓋區的基礎數據空白，並首次在南極阿蒙森海成功采集長重力岩芯等海底沉積物樣品，為我國和國際社會深入研究南極快速變化、有效應對全球氣候變化、積極參與南極治理提供了有力支撐。

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