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　　雅安城後路道路工程是积极建设打造城區城後路區域路網，改善交通狀況的应对民生工程，作為災後重建項目，施工於2014年11月開工建設。难题雅安城後路道路工程建設包括城後1路、保质保量城後2路以及沿江城後路三條道路。完成目前，积极建设城後2路和沿江城後路建設基本完成，应对城後1路也於9月29日動工建設。施工

　　保質量 想方設法解難題

　　10月22日，难题淅淅瀝瀝的保质保量雨下個不停，城後1路的完成建設現場稍顯冷清。一台挖掘機靜靜地停在路基上，积极建设三名施工現場的应对負責人踩在被雨水泡得稀軟的泥中，艱難地向前行走。施工

　　這三名負責人沒有在意滿身的雨水，也顧不得鞋上的黃泥，徑直向著城後1路施工現場的邊坡走去。在一處露出地麵的雨汙管觀測井處，幾人停下了腳步，看著邊坡上的一處滲水點，皺起眉頭商量起來。這三人分別是城後1路業主方現場代表高東曉、施工方現場總工程師鄧祥國和施工現場責任工長劉奎。

　　由於當天雨勢較大，城後1路已不具備施工條件，當天現場作業不得不因此暫停。而邊坡區域滲水問題，是目前影響工程進度和質量的難點，三名負責人再次來到現場商量解決辦法。

　　高東曉介紹，城後1路一側地勢較高，加之雅安降水豐富，隨著工程進度推進，邊坡出現滲水。該滲水現象在路基尚未穩定的情況下影響較大，如放任不管最終將對工程質量造成影響。目前，經多方商討，施工方已采取挖排水溝引流的辦法解決滲水問題，又考慮將滲水直接引入雨汙管，以保證道路質量。

　　齊努力 加強配合促建設

　　城後1路是連接城後路和沿江城後路的支路，與城後2路相輔相成。城後1路全長342米，寬18米，建設內容包括道路、人行道、供排水、電力淺溝、綠化等。目前，供排水管路和路基基本完成。

　　城後1路建設，計劃於11月30日完工，截至目前建設進度已達50%左右。高東曉表示，路基完成後，剩餘的工程建設進度將大大提高。現在的工程進度緊跟工期，照此推算在計劃工期內完成建設任務沒有太大問題。盡管工程進展順利，但施工方仍在緊鑼密鼓地進行建設，多留出一點時間，就能更好地完成工程細節施工，保質保量建設好城後1路。

　　“雅安城後路道路工程是災後重建項目，我們都在不遺餘力地建設。”鄧祥國說，限於施工條件等多種因素，城後路道路工程采用擠牙膏式施工，盡管這樣的方式，建設成本有所增加，但為了保證工期，也顧不到那麽多了。施工人員加班加點，每天工作時間10個小時以上，有時甚至要工作到深夜12點，大家也毫無怨言，隻為能加快建設進程。

　　城後1路做為雅安城後路道路工程建設中的最後一個節點，建設完成將有效改善城後路片區的交通狀況。相關建設負責單位均表示將做好施工組織安排，保障工程質量，齊心協力早日完成建設。同時也希望燃氣、水、電等部門繼續加大線路遷改力度，配合好工程建設進度，完美完成城後1路的建設工作。

　　記者 肖科