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近日，总投资亿

南昌市相關部門公示了

《南昌北二繞城高速公路工程環境影響報告書》，元途义县

標誌著這一備受矚目的经安

重大交通基礎設施項目

進入實質性推進階段。

據悉，南昌

該項目總投資約96.68億元，北绕

預計2028年2月底竣工通車。城高程正

項目建成後，速公式公示將進一步完善

南昌市及周邊區域的总投资亿高速公路網絡，

提升區域交通互聯互通水平，元途义县

為贛江新區與南昌市中心城區的经安

融合發展提供強有力的交通支撐。

南昌北二繞城高速公路工程起點位於安義縣萬埠鎮，南昌與南昌西二繞城高速公路長均互通以西約2公裏處相接，北绕路線由西向東延伸，城高程正途經安義縣、速公式公示永修縣、总投资亿贛江新區、南昌經開區、新建區、南昌縣，終點連接福銀高速（南昌東外環）南新互通，全長52.010公裏。項目采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度為100公裏/小時，路基寬度為33.5米。

全線共設主線橋梁42座，總長20000.1米，其中包括特大橋6座、大橋24座和中橋12座。此外，項目還設置了8處互通立交，其中4處為樞紐互通，4處為一般互通，並建設1處服務區及5條互通連接線，總長約3.011公裏。

作為項目的重點工程，全線共設4座特大橋，總長10557米。其中，贛江西支特大橋和贛江北支特大橋長度均超過3000米，采用預應力混凝土懸澆箱梁和矮塔斜拉橋設計，技術難度高、施工工藝複雜。南新高架橋全長4072米，是全線最長的橋梁，采用預應力混凝土T梁結構。

值得一提的是，項目主橋采用高低分置式圓拱形索塔鋼斜拉橋設計，主橋長466米，橋寬41.9米。斜拉索采用高強度鍍鋅平行鋼絲，全橋共設80根斜拉索，展現了現代橋梁工程的高技術水平。

項目全線設置了8處互通立交，其中4處為樞紐互通，4處為一般互通。萬埠樞紐作為項目起點，連接南昌西二繞城高速公路和規劃中的昌修高速，形成十字樞紐；永修樞紐連接福銀高速，實現區域高速公路的全麵互聯互通；南新樞紐作為項目終點，將現有單喇叭互通改造為十字樞紐，進一步提升交通轉換效率。

此外，馬口互通、金橋互通、紫金互通和聯圩互通分別連接地方道路，方便沿線鄉鎮車輛上下高速，促進區域經濟發展。

在環保方麵，項目總投資中環保投資為1953.06萬元，占比0.20%。項目在設計、施工和運營過程中將嚴格落實環保措施，減少對沿線生態環境的影響，確保工程建設與環境保護協調發展。

南昌北二繞城高速公路工程是南昌市“十四五”期間重點推進的交通基礎設施項目之一。項目建成後，將與福銀高速、昌九大道等骨幹道路相交，形成東西向快速轉換通道，進一步加強贛江新區與南昌市中心城區的聯係，支撐區域用地開發，提升區域可達性和交通環境。

同時，項目向東南跨江對接東側入城高速，將有效帶動贛江新區與瑤湖片區的聯動發展，為南昌市構建現代化綜合交通體係、推動區域經濟一體化發展提供重要支撐。

項目建成後，

將顯著緩解南昌市北部區域的交通壓力，

為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。

未來，隨著項目的建成通車，

南昌市交通網絡將進一步完善，

區域經濟發展和城市一體化進程

將邁上新台階。

期待早日建成！(本文來自南昌安義發布)