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和平路上，抬头車輛亂停亂放現象普遍

雅州大道漢碑路段，久治綜合執法組對亂停亂放的不愈車輛進行整治

　　作為城市公共交通秩序管理的“頑疾”之一，車輛亂停亂放現象整治工作一直備受關注。乱停乱放盡管前期相關職能部門有針對性地對中心城區車輛亂停、现象亂放開展了集中整治，抬头但部分街道車輛亂停放的久治“頑疾”依然“久治不愈”。連日來，不愈記者發現，乱停乱放市區車輛亂停亂放現象有了抬頭趨勢，现象既影響了市容，抬头也存在嚴重的久治安全隱患。

　　禁停標牌前想停就停

　　地點：和平路

　　12日10時許，不愈在市區和平路，乱停乱放道路一側歪歪斜斜停靠著四五輛汽車，现象而距離車輛停放位置不足1米處，醒目地擺放著交警部門設立的車輛禁停標牌。由於部分車輛停放的位置緊挨附近小區地下停車場出口，給小區車輛進出帶來極大不便。現場，一輛滿載建築材料的卡車被亂停的車輛堵在了門口，由於一時無法聯係車主，卡車司機不得不將貨物卸放在小區門口。

　　記者在該路段停留了約20分鍾，又有七八輛車加入亂停隊伍，有的車主甚至將車停在路邊人行道上。

　　“大部分不自覺的車主就是附近小區的業主，為了自己方便、節省停車費，就把車停在路邊。”小區保安說，這樣嚴重影響了其他小區居民的生活和出行安全。

　　當天16時15分，在該路段，違規亂停放的車輛已被交警部門開出罰單。

　　“啥子嘛，才停一會兒就遭了 ，好倒黴嘛!” 有部分車主看到處罰通知後，並未意識到自己的違章行為，反倒為自己叫屈。

　　電瓶車摩托車違規占道

　　地點：雅州大道漢碑路段

　　13日14時，在市區雅州大道漢碑路路段，不少電瓶車、摩托車停放在道路兩側的綠化帶慢行道上，部分三輪摩托車占據了大半個人行道，給過往行人造成嚴重不便。

　　該路段靠近姚橋新區菜市的位置，非機動車亂停亂放情況同樣嚴重。部分商家儼然已將店鋪外的區域當成了自家“自留地”，雜物亂堆、車輛亂停，更有商家索性在綠化帶內的行道樹間拉起繩子晾衣服。

　　作為中心城區開展集中治理的重點路段，綜合執法部門在雅州大道曾開展過多次綜合執法行動，也派出專門人員不定期在該路段開展巡查，但為何亂停的問題“久治不愈”?

　　“擺在外麵很方便，生意也要好很多。執法人員不可能一天24小時守在這裏，他們一走大家又擺出來了。”沿街一商鋪店主如是說。走訪中，記者發現，有該店主這樣想法的經營者還有不少。

　　治亂力度不減

　　為了有效遏製車輛亂停亂放的勢頭，在前期集中整治中，我市交警、城管、交通運輸等職能部門曾組織誌願者開展形式多樣的宣傳活動、在雅州大道部分支幹道設機動車臨時停車區、組織巡邏隊開展執法巡邏，但車輛亂停亂放的問題並未根治。對此，市公安局交警支隊民警表示，交警部門從沒有放鬆過整治力度，後期的治理力度也同樣不會減弱，但要徹底改變這一陋習，還需要車主提高道德修養、文明素質和自我約束能力。

　　發揮主人翁精神

　　80後市民李延林認為，整治車輛亂停放現象應形成獎懲分明的長效機製。建立舉報獎勵製度，發動市民通過手機對違規亂停亂放的車輛進行拍照或視頻拍攝，再通過手機上傳到執法部門，由執法部門及時進行處理，並由相關部門對積極舉報的市民給予相應獎勵。交警部門在開展執法過程中，可以聯係城區、街道、社區居委會等部門共同參與監督和勸導，真正形成齊抓共管的局麵。

　　采訪中，也有部分市民認為，亂停放現象的根源在於缺少停車場所。他們建議，進行城市規劃和建設時，應預留一定土地用作建設停車場所。此外，在進行房地產開發時，管理部門應嚴格監督開發商配套建設一定數量的停車場。

　　“城市管理的目的在於為市民提供良好的居住環境，市民應該充分發揮城市主人翁精神，從自我做起，從身邊的小事做起，杜絕不文明行為，創造與生態城市相匹配的城市環境，這樣才能提高生活的幸福感。”李延林說。

　　記者高小鬆