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　　11月3日，修建連綿一個星期的林区陰雨天氣終於過去，久違的道路登顶太陽露出了頭。在雨城區國營林場周公山工區的开车道路上，一輛越野車正沿著蜿蜒的直接山道努力向上攀爬。雖然泥巴路麵早已經過平整，修建路麵看似堅硬，林区但汽車行駛時卻不時下陷打滑。道路登顶

　　“路況太差了，开车建築材料很難運上來呀。直接”越野車駕駛員一邊開車，修建一邊向旁邊的林区人說。在越野車裏對話的道路登顶兩人是周公山省級森林公園建設項目的業主方代表雨城區林業局的李文忠和施工方項目經理王建華。趁著天氣晴朗，开车兩人相約再次來到周公山實地考察，直接為周公山省級森林公園建設項目目前材料運輸的難題研究解決辦法。

　　雨多路稀

　　建材運輸成難題

　　周公山省級森林公園建設項目是災後重建項目，建設內容包括一條水泥道路和沿途的標識標牌製作安裝。經過招投標後，該項目於今年9月底動工，經過一個多月的建設，道路雛形已現。

　　周公山省級森林公園道路建設由周公山木魚石(小地名)至山頂周公廟一線，道路全長4.3公裏。道路最寬處8米，最窄處約4米。

　　周公山省級森林公園建設項目施工方項目經理王建華介紹，該段道路與林區道路相連，形成了周公山車行道，道路均在建設中。目前項目道路平整工作已經完成，還需要約2000立方米左右的砂石鋪設後硬化，1100立方米左右的砂石已經運輸到位。

　　由於雅安多雨的天氣狀況，這條道路施工進度並不順利，最大的困難在於施工材料的運輸。“這條路上共有9個彎道。”王建華說，施工以來，幾乎天天都在下雨，已經平整出來的路麵浸水後又稀又軟，裝材料的車輛哪怕是隻裝一半材料，也無法上山。為了能盡快進行下一步的施工，他已經不知道多少次地往返建設現場，在施工條件允許的情況下督促建設外，一直在尋求解決運輸材料難的辦法。

　　順著泥濘的道路向山頂行進中，不時出現在路邊的一堆堆碎石引起了該項目業主代表李文忠的注意。王建華說，目前的狀況隻能把材料運到哪裏算哪裏。

　　“用馬匹馱材料?建設成本有限，恐怕不行喲。實在不行就隻能用拖拉機一點點地來運送了。”一路上，李文忠和王建華不斷討論著。

　　道路建成

　　今後乘車登頂

　　周公山，古稱蔡山，位於雨城區東南風景秀麗的周公河畔，距離城區僅1公裏。周公山上樹木茂盛，一直是遊客和市民登山遊玩的佳地。山頂的周公廟遺址，更是人們必到之地。

　　雖然道路還未建成，車輛行駛困難，但沿途三三兩兩的越野車還是艱難地向上挺進。遊客王先生表示，有了這條上山的便道，自己已經迫不及待地要先體驗了。

　　李文忠說，長期以來，周公山的風景一直吸引著遊人的目光，在林區道路和周公山省級森林公園建設項目實施之前，上山的道路隻有供人行走的小路，1700多米的海拔高度，遊客登到山頂需要3至4個小時。林區道路建成後，汽車開到山頂隻需要1小時左右的時間，大大縮短了行程，讓更多的遊客能在最短的時間內體驗到“一覽眾山小”的感覺。

　　經常到此遊玩的四川農業大學張同學也表示，周公山上小路眾多，遊玩時容易走入岔道而迷路。有了林區公路後，道路就像一個坐標，加上標識標牌的樹立，將有效幫助遊人定位，有效避免了迷路帶來的危險。他相信，隨著道路的修建，周公山的秀美勢必將吸引來更多的人氣，周公山的知名度也能得到進一步提高。