雅安日報/北緯網訊 13日,首次试乘中國鐵路成都局集團有限公司組織媒體記者體驗成雅動車組列車運行。成雅成都本次試乘的动车列車從成都西站到雅安站全程運行1小時17分鍾,中途分別在崇州、西至朝陽湖、雅安用名山三個站停靠2分鍾。分钟 中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段動車司機杜輝介紹,首次试乘由於本次試乘的成雅成都動車組中途經停多個車站,每個車站要減速、动车停站,西至因此用時1小時17分鍾,雅安用“成雅鐵路正式開通後,分钟動車組均由成都西站發出,首次试乘直通車次(中途不停站)到雅安最快隻要59分鍾。成雅成都” 本次試乘的动车動車組列車為試驗車。從12月7日起,成雅鐵路已經進入全線模擬運行階段,為年底開通做最後衝刺。 快捷、平穩、舒適、便捷,是記者試乘中最大的感受。在列車運行過程中,乘坐體驗比較舒適,座椅靠背上有小桌板,在列車運行過程中讀書看報,甚至用電腦辦公都沒有問題。 目前,成雅鐵路沿線各車站的座椅、哺乳室、飲水間、洗手間等設施均已裝修到位;無障礙電梯、自動扶梯、安檢儀器、自助驗證閘機、售取票機等設備已陸續完成調試。 圍繞成雅鐵路的站台特點,成都機務段選拔了16名動車組司機,通過提前介入聯調聯試的方式,對各站到發線、站台長度、信號燈距離、停車標位置等開展培訓和實踐操作,確保動車組站停對標無誤。此外,還精心挑選40名動車乘務員,完成服務禮儀和站姿、坐姿標準動作等方麵的培訓。由於動車是首次開進川西,成都客運段的“動妹”還對成雅鐵路沿線人文特色、美食美景等熱門旅遊知識進行了學習,以便開通運營後為遊客提供豐富的出行資訊服務。 成雅鐵路是成都連接川西雅安的一條快速鐵路,鐵路開通後將填補川西多個市縣不通火車的空白。成雅鐵路對拉近成都平原與川西地區的時空距離,推動川西經濟社會協調健康發展具有重要意義。動車開進雅安,不僅可以極大改善川西居民的交通出行方式,提高群眾出行的質量和效率,更對川西沿線的旅遊、文化、教育、輕工、原材等產業經濟發展帶來更多更大機遇。 記者 周昆
雅安日報/北緯網訊 13日,首次试乘中國鐵路成都局集團有限公司組織媒體記者體驗成雅動車組列車運行。成雅成都本次試乘的动车列車從成都西站到雅安站全程運行1小時17分鍾,中途分別在崇州、西至朝陽湖、雅安用名山三個站停靠2分鍾。分钟
中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段動車司機杜輝介紹,首次试乘由於本次試乘的成雅成都動車組中途經停多個車站,每個車站要減速、动车停站,西至因此用時1小時17分鍾,雅安用“成雅鐵路正式開通後,分钟動車組均由成都西站發出,首次试乘直通車次(中途不停站)到雅安最快隻要59分鍾。成雅成都”
本次試乘的动车動車組列車為試驗車。從12月7日起,成雅鐵路已經進入全線模擬運行階段,為年底開通做最後衝刺。
快捷、平穩、舒適、便捷,是記者試乘中最大的感受。在列車運行過程中,乘坐體驗比較舒適,座椅靠背上有小桌板,在列車運行過程中讀書看報,甚至用電腦辦公都沒有問題。
目前,成雅鐵路沿線各車站的座椅、哺乳室、飲水間、洗手間等設施均已裝修到位;無障礙電梯、自動扶梯、安檢儀器、自助驗證閘機、售取票機等設備已陸續完成調試。
圍繞成雅鐵路的站台特點,成都機務段選拔了16名動車組司機,通過提前介入聯調聯試的方式,對各站到發線、站台長度、信號燈距離、停車標位置等開展培訓和實踐操作,確保動車組站停對標無誤。此外,還精心挑選40名動車乘務員,完成服務禮儀和站姿、坐姿標準動作等方麵的培訓。由於動車是首次開進川西,成都客運段的“動妹”還對成雅鐵路沿線人文特色、美食美景等熱門旅遊知識進行了學習,以便開通運營後為遊客提供豐富的出行資訊服務。
成雅鐵路是成都連接川西雅安的一條快速鐵路,鐵路開通後將填補川西多個市縣不通火車的空白。成雅鐵路對拉近成都平原與川西地區的時空距離,推動川西經濟社會協調健康發展具有重要意義。動車開進雅安,不僅可以極大改善川西居民的交通出行方式,提高群眾出行的質量和效率,更對川西沿線的旅遊、文化、教育、輕工、原材等產業經濟發展帶來更多更大機遇。
記者 周昆
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