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　　容易結冰路段：泥巴山北坡1986-2000KM、冬管麂子崗北坡1957-1963KM、雅西拖烏山北坡約2094-2115KM。高速公路

　　多霧路段：龍蒼溝至泥巴山隧道口1985-2000KM。开始

　　駕駛員在途經上述路段時車速不能太快，冬管最好選擇上午10點至下午4點氣溫較高時段通行。雅西

　　本報訊 昨(1)日起至明年2月28日，高速公路雅西高速滎經至彝海路段進入“冬管期”。开始

　　冬管期間，冬管每天下午6時至次日早上8時，雅西禁止7座以上(不含7座)載客汽車、高速公路三軸以上(不含三軸)載貨汽車通行“冬管”路段。开始

　　G5京昆高速公路雅安至西昌段海拔高，冬管晝夜溫差大，雅西氣候變化多端等，高速公路有“雲端高速”之稱。雅西高速由於沿線地形地質狀況和氣候條件複雜，又有特長隧道、雙螺旋隧道和超長縱坡組合出現，特別是冬季冰雪凝凍和雨霧等惡劣天氣較為嚴重，因此，司機在冬管期間應注意途中出現的“坨坨霧”和路麵積雪結冰等情況。

　　雅西高速交警三大隊民警張毅介紹，近段時間以來，拖烏山氣溫很低，已經下了兩場雪，雖然大雪覆蓋區域離高速公路還有幾十米，但晚上氣溫已接近零度。高速交警已加大了高海拔區域的夜間巡邏力度，尤其是對容易出現暗冰和團霧的路段進行監控，發現狀況，及時處置。同時，還在容易結冰路段邊，放置了應對車輛打滑用的砂子等物。

　　雅西高速哪些路段是冰雪和大霧頻發區?雅西高速交警介紹，容易結冰的路段有泥巴山北坡1986-2000KM、麂子崗北坡1957-1963KM、拖烏山北坡約2094-2115KM。多霧路段有：龍蒼溝至泥巴山隧道口1985-2000KM。

　　交警提醒，駕駛員在途經上述路段時車速不能太快，最好選擇上午10點至下午4點氣溫較高時段通行。 記者 彭加權

　　【交警支招】

　　冰雪路段怎麽開車

　　忌起步過猛。起步時離合器可半聯動，輕踩油門使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路麵，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撒上幹砂、煤渣、柴草等物，提高附著性能。

　　忌車速過快。在冰雪路上行車一定要控製好車速，一般不超過30公裏/小時。特別是轉彎或下坡時，必須將車速控製在能隨時停車的時速。需要加速或減速時，應緩緩踏下或鬆開加速踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑。

　　忌跟車過近。駕駛員應根據道路地形、車速等情況，與前車拉大間隔距離，這個距離應該保持平時正常行駛距離的2倍以上。

　　忌轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地放低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回。在不影響對麵來車的情況下，可盡量加大轉彎半徑。

　　忌製動過急。行車時應集中精力，始終保持低速平穩駕駛，盡量采用預見性製動並利用發動機的牽製作用減速，多用駐車製動，少用腳製動，避免使用緊急製動，會車時要保持較大的橫向安全。