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　　雅安日報訊 4月20日8時2分，交通线地震來襲。抢通抢通瞬時，生命房屋坍塌、交通线道路中斷，抢通抢通交通受阻、生命通信不暢，交通线蘆山告急、抢通抢通寶興告急……交通是生命生命通道、物資通道，交通线全市交通運輸係統幹部職工勇擔責任、抢通抢通不畏艱險，生命在第一時間啟動預案，交通线與時間賽跑、抢通抢通與災難拚搏，生命全力奮戰在交通搶險第一線，為災後應急搶險打通一條又一條“生命線”。
　　地震發生後，市交通運輸局局長張橋在第一時間冒著餘震、飛石，多次迂回繞道進入震中蘆山。此時，由於通信不暢，隻能短信部署工作。市交通運輸係統幹部職工自覺行動，從四麵八方火速奔赴工作崗位，受領搶險任務。組織協調組、災情調查組、道路搶通組、技術保障組、信息收集組等迅速就位，工作全麵展開。
　　搶通“交通線”就是搶通“生命線”。一處處塌方阻斷了道路、一塊塊巨石橫於路中，災區的傷者急需轉運出來，災區的群眾急需物資，大批的救援隊伍火速向雅安聚集、向災區奔赴，搶通交通線成了擺在交通人麵前最急迫的任務。市交通運輸係統負責道路建設管理的業務骨幹兵分多路，在不斷的餘震和飛石中衝鋒在最前沿，車開不動了就徒步，遇到塌方點就攀爬，直抵震中為道路的搶通提供了第一手資料。
　　震後隨即展開的搶通工作中，全市交通運輸係統中業務精通的骨幹組成了9支交通搶險衝鋒隊，迅速調集200多台工程機械，對受阻路段進行應急搶通。4天多的應急搶通階段，時間緊、任務重、危險多，全市交通運輸係統廣大幹部職工克服安全難預測、食宿無保障、身心極疲憊的困難，連續作戰，與兄弟市州、武警交通部隊分段負責全力搶通，打通了災區的“生命通道”，讓一個個“孤島”解圍。在搶險救災的過程中，黨員幹部率先垂範、以身作則，廣大職工恪盡職守、全力以赴，湧現出大批先進典型。有身患糖尿病，連續搶險40餘小時累倒在一線的雅安路橋公司裝載機司機冷祥雲；有家人因災受傷來不及照顧就投入搶險一線的蘆山運管所所長張明；有連續多日沒吃過一頓飽飯、日夜戰鬥在一線的普通職工；也還有戰鬥在後方，加班熬夜進行後勤保障的幹部職工。
　　保通是“硬任務”。4月24日下午3點，蘆山縣大川鎮至太平鎮路段的搶通，標誌著災區交通搶險任務從應急搶通階段全麵轉入保通階段。“搶通容易保通難”，尤其是災區的地質及氣候條件易誘發次生災害，決定了災後保通更難。大量的救災人員和物資運輸需要道路運輸，後續的救災安置、災後重建等也都需要通達的交通保障。全市交通運輸係統廣大幹部職工不敢有絲毫鬆懈，堅守在交通搶險保通第一線，查險情、排隱患，訂方案、強措施，堅決在搶通保通的反反複複中全力確保災區交通的通達通暢。
　　彭勇強 記者 周昆 張毅