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　　11月19日，黄恒汉兰第十九屆廣州車展正式開幕。第代达累单已达万本次車展以“新科技，计订舰产新生活”為主題，辆未量占展現“新四化”的款旗背景下日新月異的智能汽車科技。5G、品销智能駕駛、黄恒汉兰超級快充等新興技術正在宣告著智能汽車的第代达累单已达万到來，同時智能時代的计订舰产到來正在深深的改變著人類的出行方式，改變著人類的辆未量占生活。

廣汽豐田市場營銷部部長黃恒

　　針對這樣的款旗主題，車企高管們紛紛表達了對新業態的品销不同見解。廣汽豐田市場營銷部部長黃恒表示，黄恒汉兰目前，第代达累单已达万廣汽豐田凱美瑞(配置|詢價)、计订舰产漢蘭達、賽那已經成為旗下三個代表性的旗艦產品，其中，全新漢蘭達累計訂單量已達4.6萬輛，後續這三大旗艦產品的銷量占比將會會逐步突破40%，進一步奠定整個品牌高端化的形象。此外，在電動化轉型上，廣汽豐田計劃2025年混動車型累計銷售超過230萬，所有的TNGA架構產品全麵混動化。

以下為專訪實錄：

　　新浪汽車：請您跟我們廣大的網友說一下本次車展，廣汽豐田帶來了哪些新車？

　　黃恒：好的，這次廣州車展廣汽豐田的參展亮點可以歸納為兩個字，一個是“新”，一個是“全”。

　　“新”是表示我們這次帶來了兩款全新的SUV，一款是全新緊湊型SUV鋒蘭達，一款是全新豪華中型SUV威颯，今天上午已經正式首發亮相。

　　“全”就是說廣汽豐田TNGA全明星陣容集體亮相廣州車展，包括我們的轎車、MPV、SUV，三大主流的細分市場，廣汽豐田是全係列都有重磅產品參展。

　　廣汽豐田展台在2.2號館，歡迎各位網友予以關注和支持，謝謝！

　　新浪汽車：謝謝黃部長，剛剛您提到了兩款重磅新車，豪華中型SUV威颯，還有緊湊型SUV鋒蘭達，您能分別給我們介紹一下這兩款車的基本信息，還有導入的意義嗎？

　　黃恒：好的，那就先說威颯吧。

　　威颯是廣汽豐田的全新豪華中型SUV，源於北美VENZA，曆經24年四代進化，具有豪華車基因的一款SUV。威颯主要是麵向那些低調，同時又注重享受高品質生活的新中產實力派而開發的一款隱形豪華SUV。它在顏值、內飾、靜謐性和駕乘方麵都擁有豪華魅力。

　　首先是高雅外觀，盡覽豪華。威颯具有三維立體式的造型設計，一字型的尾燈和貫穿式高位刹車燈非常具有辨識度，給人以高雅、先進、豪華的感覺。

　　第二是輕奢內飾，品味豪華。威颯在可接觸的範圍內都采用了大量的軟包內飾，坐進威颯車艙內部就能夠給顧客一種豪華感和高級感的享受。還有威颯首次搭載了豐田的首創可調光全景天窗，以及JBL音箱，12.3英寸液晶儀表盤，12.3英寸中控屏等等，這些都給這款車在內飾配置方麵增添一種豪華的感覺。

　　第三是極致靜謐，尊享豪華。威颯采用了大量領先於同級的隔音材料，高配車型前側車窗采用了隔音玻璃，在靜謐性方麵也是可以給顧客豪華車的體驗。

　　最後是從容駕乘，馭見豪華。威颯搭載了TNGA2.0L汽油發動機以及TNGA2.5L混合動力係統，兩種動力組合。無論是汽油版還是混動版，都有兩驅和四驅版本可供選擇。尤其是混動版本，百公裏油耗低到4.5升，可以說是在同級當中動力選擇最豐富、油耗也是最低的一款豪華SUV。

　　威颯的導入對於廣汽豐田來說意義非常重大，它意味著廣汽豐田產品從品質到品味的進化，有助於廣汽豐田實現品牌升維，同時也利於我們廣汽豐田未來進一步去引領高質量增長。

　　新浪汽車：低調奢華。

　　黃恒：對，我們覺得還是有吸引力的。

　　黃恒：鋒蘭達剛才也說到，它是一款全新緊湊型SUV，這款車主要麵向人生剛剛進入進階階段的活力人群和年輕的家庭用戶，所以說是一款偏主流和大眾化的家用SUV。

　　鋒蘭達有五大方麵的核心價值優勢：

　　首先，顏值進階更時尚。鋒蘭達大家到展台上也可以看到，它寬大的前臉搭配犀利的LED前大燈，給人非常年輕時尚的外觀感覺。

　　第二，動力進階更隨心。這款車搭載TNGA2.0升發動機+WCVT黃金動力總成，使它擁有領先同級的駕乘體驗。同級很多SUV用的要麽是1.5L，要麽是1.8L的發動機，鋒蘭達是TNGA2.0升高效率的發動機。

　　第三，空間進階更有料。這款車的尺寸方麵也是領先競品的，長寬高分別是4460mm/1825mm/1600mm，軸距2640毫米。它的空間優勢還集中體現在後排的儲物空間非常大，可以放下6個行李箱，在同級當中也是領先的，對於年輕家庭來說是一款非常實用的入門級SUV。

　　第四，價值進階更智趣。鋒蘭達雖然是一款入門級的SUV，但是它的一些高價值配置也是很高的，包括自動感應式電動尾門、駕駛席電動座椅、自動雙區空調、自動防炫目內後視鏡等等這些科技配置也是應有盡有。

　　第五，安全進階更自如。作為豐田TNGA架構下的車型，鋒蘭達同樣搭載了ToyotaSafetySense智行安全，具有準L2級別自動駕駛輔助功能，高配車型擁有9個SRS空氣囊，可以給顧客帶來更加安全、便捷的出行體驗，是一款非常適合年輕用戶和年輕家庭的SUV。

　　新浪汽車：剛剛我們聊到威颯的時候，您也講到好像是低調奢華的感覺。我們知道廣汽豐田致力於打造高端化，您可不可以跟我們聊一下品牌旗下的旗艦產品是什麽？它對廣汽豐田的意義在哪裏？

　　黃恒：好的，廣汽豐田的旗艦產品，有三個代表的基本產品，分別是轎車細分市場的凱美瑞，SUV細分市場的漢蘭達，以及MPV細分市場的賽那，這三款車型構成了廣汽豐田產品金字塔的塔尖部分。

　　其中的中高級轎車凱美瑞大家非常熟悉，它一直是細分市場的長青樹。TNGA架構下的第8代凱美瑞導入之後可以說是引流了中高級轎車市場的複興浪潮，給了顧客不同以往的中高級轎車體驗，1到10月份凱美瑞的銷量排名第一，尤其10月份銷量達到2.6萬台，創造了凱美瑞在國內單月銷量的紀錄。

　　第二個豪華大型SUV漢蘭達，它一直就是細分市場的標杆車型。今年6月份換代，全新第四代漢蘭達保持熱銷的態勢。截止到目前屬於供不應求的狀態，累計訂單超過4.6萬台。

　　剛剛在10月份發布價格的豐田全球旗艦MPV賽那，這款車也是實現了未售先火，超出了我們的期待，受到了廣大用戶非常高的關注，國產預售一個月訂單突破1萬台。凱美瑞、漢蘭達、賽那作為廣汽豐田“三大旗艦”，對廣汽豐田來說，首先是迎合了消費升級的大趨勢，使廣汽豐田能夠及時地去為顧客提供更高價值的產品選擇。在主流合資企業當中，廣汽豐田是獨一無二的。

　　同時，“三大旗艦”也是助力廣汽豐田實現品牌升維，為今後實現百萬台的產銷目標奠定了非常紮實的基礎。後續這三大旗艦產品的銷量占比也會逐步突破40%，進一步奠定整個品牌高端化的形象。

　　新浪汽車：在2021年我們不得不談的話題就是芯片短缺，相信廣汽豐田在穩產保供方麵也做出了咱們的努力。

　　黃恒：沒錯。

　　新浪汽車：您可以給我們簡單分享一下廣汽豐田在這方麵是怎麽操作的嗎？

　　黃恒：今年整個汽車行業都麵臨了前所未有的不確定性和挑戰，廣汽豐田也不例外，從8月份開始廣汽豐田受到了芯片，包括供電的一些外在客觀因素影響，產銷也受了一定的影響。

　　廣汽豐田公司上下全力以赴，在股東雙方的大力支持下，和當地政府的積極支持下，我們在穩產保供這方麵采取了很多的措施，也取得了一定的效果。

　　首先在穩產方麵建立一個靈活的生產體製，芯片短缺的情況下優先保障暢銷車型，比如剛才說到的三大旗艦車型芯片的供應。

　　其次，保供方麵不斷強化供應鏈管理，全力以赴保證零部件供給。總體來說，到現在為止芯片對於廣汽豐田的影響慢慢在降低，我們也會麵向全年，麵向剩下的一個多月，全力以赴減少芯片對我們的影響，盡力對顧客實現最大化的交車，這是我們義不容辭的責任。

　　新浪汽車：您剛剛簡單提到了百萬銷量的問題，今年廣汽豐田一直以來在構建百萬體製，您可否跟我們分享一下現階段推進的狀況以及未來的部署？

　　黃恒：今天早上文總也在新車的亮相發布會上對外作了發表，廣汽豐田明年將會有產銷100萬台的挑戰目標，這是我們在過往的努力基礎之上水到渠成的奮鬥結果。今後廣汽豐田會全麵推進三大戰略，鞏固百萬體製。

　　首先是產品的高端化戰略。剛才也說到以三大旗艦為代表，廣汽豐田今後會進一步地推進產品高端化，拔高塔尖，提升三大旗艦車型銷量占比。同時也夯實塔基，進一步壯大中小型車，做到入門即高配，起步即高端。

　　第二是全方位電動化戰略。一方麵大力普及混動，廣汽豐田一直是國內混合動力車的開拓者和應用者，今後所有的產品都會全麵混動化。預計今年廣汽豐田的混合動力占比會超過21%，相比去年大概翻了一番。計劃2025年混動累計銷售達230萬台，所有的TNGA架構產品全麵混動化，這是廣汽豐田以最切實、最有效的方式，全力助力碳中和的舉措。另一方麵，我們會全麵迎接純電浪潮，從明年開始廣汽豐田e-TNGA架構下的產品導入速度加快，首款e-TNGA純電SUVbZ4X也會在明年正式上市。這款車大家也在上海車展和廣州車展上看到了，它會應用豐田最新一代的TSS，還有異形方向盤、電池容量10年後90%高保持率等等，這方麵最新的技術。麵向2025年，廣汽豐田會導入5款純電車型，通過這些舉措進一步加速純電動化，迎接純電浪潮。

　　第三，實施科技化戰略。一方麵是讓我們的車型在未來都具備OTA功能，另一方麵也會讓最新車聯網搭載率達到100%。

　　同時我們在公司經營管理層麵全麵推進數字化。在營銷精準化、研發敏捷化、管理智能化、跨領域協同化4大領域全麵發力數字化，4大領域57個項目去推進，通過數字化和智能化進一步推進廣汽豐田的科技化戰略。這是廣汽豐田麵向百萬台產銷目標以及鞏固百萬台體製所會采取的三大戰略行動。

　　新浪汽車：感謝黃部長在百忙之中抽出時間作客新浪汽車的直播間，我們今天的采訪就到這兒。

　　黃恒：謝謝主持人，謝謝網友。