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2025年開年以來，福建奋力福建省交通建設戰線捷報頻傳，全省前兩個月累計完成公路水路交通投資181.97億元，交通建设占年度千億計劃的干部攻坚18.2%，超序時進度1.5個百分點，职工重点為實現首季“開門紅”奠定堅實基礎。项目隧道機電安裝、福建奋力畫設路麵標線、全省路麵瀝青攤鋪……3月13日，交通建设寧古高速項目施工現場一片熱火朝天的干部攻坚施工景象，各標段全力以赴衝刺先行通車段通車目標。职工重点寧古高速六都互通至大甲互通先行通車段全長約29公裏，项目設有洋中、福建奋力大甲兩個收費站，全省沿途建設有北山隧道、交通建设石後隧道、坤裏隧道、大甲隧道等。“目前已經完成約80%瀝青上麵層攤鋪施工。”寧古高速C3合同段B施工段項目經理宋剛說，“路麵項目部已開啟全天候白加黑工作模式，24小時‘人停機不停’實行‘三班倒’工作製，全力以赴推進項目建設。”

近日，廈金大橋(廈門段)項目控製性工程劉五店航道橋(懸索橋)迎來又一個重要時刻——西主塔承台鋼套箱精準安裝落位，為後續主塔承台施工、塔柱爬升奠定堅實基礎廈門之濱，廈金大橋(廈門段)建設取得關鍵突破。3月9日，廈金大橋(廈門段)項目控製性工程劉五店航道橋(懸索橋)西主塔承台鋼套箱精準安裝落位，這個“鋼鐵巨盾”是目前國內最重的跨海大橋永久雙壁防撞鋼套箱，為後續主塔承台施工、塔柱爬升奠定堅實基礎。

西主塔鋼套箱為啞鈴型雙壁鋼套箱結構，高11.7米、長105.8米、寬47米，平麵麵積相當於7個籃球場大小，重4225噸，相當於2100輛家用小汽車的重量為搶抓開局，福建省交通運輸廳組織開展交通建設重點項目攻堅行動，印發《實現2025年一季度交通運輸發展良好開局工作方案》，加大正向激勵，各地通過建立交通重點項目“一月一協調”機製、成立項目前期工作指揮部、成立項目資金池等有效舉措，激勵推動建設攻堅。今年以來，沙廈高速草村出入口、尤溪縣台溪至橫五線(新洋村)公路、福州港江陰28-29號泊位等項目陸續開工；莆炎高速萩蘆互通接線、黃田服務區A區、B區和長汀服務區A區、B區出入口等5個“兩通工程”項目完工；國道G356線(橫七段)永春石鼓卿園至達埔東園段、達浦東園至前鋒段等項目相繼完工，為全省經濟發展注入強勁動力。(文/圖 福建省交通運輸廳)