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　　經銷商如雨後春筍相繼出現在雅安，年全新車頻頻上市充斥眼球，市汽诉达消費者紛紛掏出錢包躋身有車一族……回望即將走過的车消2010年雅安車市，隻能用“繁榮”二字形容。费投
　　然而，年全“繁榮”也是市汽诉达一把雙刃劍，隨著車市的车消火爆，關於汽車消費類投訴也逐漸上升。费投新車質量頻發、年全售後服務差、市汽诉达汽車配件以次充好……記者日前從市消委會了解到，车消2010年全市汽車類投訴為46起，费投主要表現在汽車質量、年全售後服務方麵。市汽诉达
　　今年初，车消車主梁先生在市區沙灣路某汽車銷售公司購了一輛車。7月25日，車輛前擋風玻璃被小石塊撞擊開裂，梁先生將車送到該公司指定的維修站，進行了前擋風玻璃的更換，並得到了保險公司的合理賠付。
　　半個月後，梁先生發現愛車前擋風玻璃上的雨刮器多次“罷工”，再次送到該公司維修站檢測，得到的答複是雨刮器馬達電壓不穩，造成短路並燒損了部分導電裝置。梁先生告訴記者，他去過其他修理廠谘詢，維修人員稱雨刮器故障是拆裝前擋風玻璃不當造成的。梁先生認為該公司應該為其更換損壞的零件，但該公司卻以梁先生沒有準時到該店進行保養為由拒絕，並要求他自行付款修理。
　　最後，在市消委會的介入下，梁先生的權益才得以維護。
　　今年7月28日，車主吳先生駕車起步時，撞上路邊一根石柱，致使車前杠和水箱撞傷。事故發生後，吳先生於7月30日到該品牌汽車指定維修站進行維修。幾天後，吳先生去提車，發現新換的水箱下橫梁與原車配件不一樣，質地、做工非常差，下橫梁兩邊的螺絲也沒有安裝。吳先生對車商這種以次充好，蒙騙消費者的行為極為不滿，直接向市消委會進行了投訴。
　　記者調查發現，很多車主分不清什麽是原廠配件，什麽是副廠配件。對此，廣大車主應多了解一些基本的汽車保養知識，在愛車出現故障時，最好帶懂行的朋友陪同修車，這樣維修店也不太敢“忽悠”。另外，不要怕費事，貨比三家，可以多拿幾個店做比較。一旦發現其中“貓膩”，最好立即向市消委會投訴。
　　案件回放——配件以次充好
　　案件回放——售後推三阻四
　　案件回放——新車質量差
　　今年4月9日，家住甘孜藏族自治州瀘定縣的朱洪華興衝衝來到雅安購車。不料新車才開2天就出了大問題。
　　盡管車商為朱洪華換了一輛新車，但重新更換的新車同樣出現了擋風玻璃漏水，手刹還不靈等問題。為此，今年5月6日，朱洪華前往市消委會就此事對該品牌汽車的雅安經銷商進行投訴，維護自己的合法權益。
　　
記者手記
車市需自強
　　2010年，車市獲得了國家的大力支持，如減少購置稅等措施，直接帶來了雅安車市銷量的提升。但整個車市在政策的溫床上成長的同時，也成了消費者投訴的新熱點，汽車質量、維修、服務方麵的投訴接踵而來，並以每年成倍的比例增長。方向盤掉落、變速杆異響、售後服務差……一係列汽車消費投訴案中，“舉證難、鑒定難、索賠難”的尷尬不斷發生，消費者與車商博弈的結果，受傷的往往總是消費者。
　　俗話說“金杯、銀杯，不如消費者的口碑。”如果消費者的困擾沒能及時得到有效解決，勢必會影響汽車品牌在一部分消費者心裏的忠誠度。此外，雅安本來就緊鄰成都等發達的汽車市場，消費者選擇大，對於本地車商來說，挑戰也就相對增加。
　　“您不把消費者當‘上帝’，那隻能被‘上帝’拋棄。”如果消費者對本地某品牌車商的信心喪失，那麽接踵而至的，必將是消費者的流失。
　　消委會介入，第三方協調，甚至尋求法律……一係列的途徑隻能一次次影響車商的口碑。自己的路自己走，沒有人能被攙扶一輩子。如果車商的服務更完善一點，汽車的質量更高一點，消費者受到的傷害自然會少得多，車商的消費市場也會寬得多。這樣看，雅安車市還需自強。
　　站在歲末，展望來年，雖然少了購置稅的優惠政策，但節能汽車優惠等利好政策還是會對車市發展起到積極的扶持作用，如此良好的外部發展環境，還需要雅安車市自己來把握。如果產品質量依然上不去，服務依然上不去，那就真成“扶不起的阿鬥”了。
　　唐琴利 記者 張毅