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　　隨著季節變化，打包安全黑夜變長而白天則越來越短。夜间以前下班時還是行车夕陽西下，現在下班卻已月上樹梢。再上在這樣的打包安全季節裏開車上下班、走夜路成了避不開的夜间話題。夜間行車需要注意哪些事項？行车近日，記者整理了夜間行車相關知識與大家分享。再上

　　燈光使用要利人利己

　　夜間駕車行駛，打包安全如果車速在30公裏/小時以下時應使用近光燈，夜间正常狀況下燈光可照出30米以外 。行车在通過交叉路口時，再上應在距路口50至100米處減速，打包安全並將遠光燈變為近光燈，夜间同時開啟轉向燈示意。行车

　　在沒有隔離帶的道路上，夜間行車還有一個非常棘手的問題，就是對麵來車的燈光。正常來講，在與對向來車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈，這是為了避免妨礙對麵駕駛員的視線。但如果對方不改為近光燈，應立即減速並連續使用變換遠、近光燈的辦法來示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車避讓，切勿鬥氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

　　有時候，注意其他車輛的燈光照射情況，也可以起到很巧妙的作用。比如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車輛行駛情況。如路口有對方來車遠光燈照射的散射光，可判斷車輛距交叉路口尚遠；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線，就需及時做好讓行措施。

　　當然，有時候汽車燈光對駕駛員也有幹擾。比如當後車長時間開遠光燈時，為避免光線刺激，可變換後視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由於受對麵車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。

　　控製車速車距謹慎超車

　　無論是何道路，夜間行車都應嚴格控製車速，並增加跟車距離。

　　在城市道路行車，除了要注意橫過馬路的行人，在一些設置有道路障礙以及道路施工指示信號燈的路段也需格外留神。遇險要地段，應停車查看，弄清情況後再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡，或遇到意外情況采取措施不及，駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。

　　行車中如果感到發動機聲音變得沉悶、同時車速變緩，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或鬆軟路麵上。一些老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。即在沒有月光的夜晚，路麵一般為灰黑色，路麵以外一片黑色。還有如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑窪等。

　　需要提醒的是，夜間行車迫不得已最好不要超車，即便是必須超車，也要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車並連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車 。

　　需做好應急避險準備

　　夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速。在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方時，更應降低車速並隨時做好製動或停車的準備；駛經繁華街道時，由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛。

　　此外，由於不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，容易產生駕駛疲勞，建議可在車上準備一些提神的飲料，例如紅牛、茶、咖啡等。或者打開窗戶吹一陣風，也能起到提神作用。原因是呼吸車窗外新鮮的空氣，本身在一定程度上就可以提神，而且車外涼爽的風吹過，溫度的降低能讓人的精神振奮。假如確實感覺疲勞時應停車休息，切勿強行趕夜路。

　　建議夜間行車除準備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛辟出一塊安全區域。

　　雅安日報/北緯網記者 高小鬆