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    雅安日報訊  經過兩年零六個月的汉源河艱苦鏖戰，6月20日捷報傳來，大树大渡漢源大樹大渡河大橋工程順利完工。桥提前完該橋一端連接省道306線，工实跨越大渡河後連接庫區右岸環湖公路，现通是汉源河漢源縣大樹片區8個鄉鎮和涼山彝族自治州原甘洛縣五村鄉近10萬人，通往縣城與外界聯係的大树大渡唯一縣道公路橋梁，是桥提前完漢源縣域經濟發展不可或缺的重要交通樞紐。該橋的工实建成將為漢源經濟發展，社會穩定和人民物質文化生活水平的现通提高起到重要作用。
    漢源大樹大渡河大橋既是汉源河瀑電庫區公路複建的標誌性工程，又是大树大渡公路複建工程中的控製性工程，全橋總長708.4米，桥提前完總投資約1.1億元，工实具有樁深（80米）、现通墩高（100米）、跨大（255米）等三大特點，是省內同類橋型中排名第一，全國排名第四的特大橋。
    大橋自2006年11月18日開工以來，在瀑電指揮部和業主精心組織，嚴格監管下，在監理、設計、省廳專家組和橋梁監控等相關單位的通力配合下，四川路橋橋梁公司大樹大橋項目經理部規範施工、嚴格管理，挑戰極限、科學創新，克服了施工難度大、技術要求高、建材價格暴漲、汶川大地震等許多超乎尋常、難以想象的困難，發揚四川路橋人特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關的優良作風，講政治、顧大局，以崇高的敬業風尚，頑強的攻關精神，強烈的社會責任感投入工程建設，為整個複建工程的推進起到了示範作用。同時，建設施工方在大樹大橋建設中積極探索、大膽創新，其重點研究的“不良地質條件下大直徑超深樁基施工工藝”之課題，已正式列入2008年度四川省交通廳科研項目計劃，正在申請複雜地質條件下大直徑超深樁基施工國家工法，已獲省級有關部門的初評;同時經指揮部推薦正在積極申報四川省建設工程“天府杯”優質工程獎。
    5月2日大樹大橋主體完工後，大橋的建設者們再接再厲、加班加點進行橋麵鋪裝及欄杆的安裝施工，原計劃6月底全麵完工，現提前通車，為大橋建設畫上了圓滿的句號。
    隨著漢源大樹大渡河大橋的勝利完工，“兩路一橋”的建設者們正在積極努力，緊緊圍繞“國道108線8月初通車，省道306線9月初通車”的目標，緊鑼密鼓地強力推進，為公路複建工程全麵勝利完工正在進行緊張的最後衝刺。